アドトラック（広告トラック・広告宣伝車）とは？特徴・メリット・活用事例をわかりやすく解説

この記事のポイント

・アドトラックとは、渋谷・新宿・銀座などの繁華街を走行しながら視覚・聴覚に同時訴求できる屋外広告（OOH）で、設置型看板と異なりエリアと時間帯を自由に設計できる。
・車両はポスター型・LED型など複数種があり、目的・予算に応じて選択できる。
・ohpner×デジタルインファクト調査（2025年7〜9月）によると、モビリティ広告市場は2030年に75億円へ拡大し、2025年比で約5倍の成長が見込まれる。
・公道走行には道路使用許可（警察署）・屋外広告物条例など複数の申請が必要で、走行前に確認が必須となる。

この記事について

アドトラックとは何か、どんな特徴があるのか、メリット・デメリット・法規制・活用事例を、ohpnerがわかりやすくご紹介します。

① アドトラック（広告トラック・広告宣伝車）とは

アドトラックとは、トラックの荷台側面に広告クリエイティブを設置し、渋谷・新宿・銀座といった人の多いエリアを走行することで認知を獲得する、屋外広告（OOH）の一形態です。広告トラック・宣伝カー・広告宣伝車とも呼ばれます。

内照式のパネルで光りながら走り、音声も流せるため、視覚と聴覚の両方に訴えかけることができます。設置型の看板と違い、ルートや時間帯を自由に設計できる点が特徴で、新商品のローンチやイベント告知、ブランドの認知拡大など、幅広い用途で活用されています。

📝 ohpnerでは、アドトラックを「モビリティ広告（旧：アドトラック）」として再定義しています。その背景や理由については、別のコラム記事で詳しく解説しています。

② アドトラック（モビリティ広告）の市場規模

ohpner株式会社は、株式会社デジタルインファクトと共同で、モビリティ広告と再定義したアドトラック市場に関する市場調査を実施しました。その結果、2030年のモビリティ広告（旧：アドトラック）市場は75億円に達し、2025年比で約5倍に成長すると予測されます。

市場規模の推移（予測）

※出典：ohpner株式会社・株式会社デジタルインファクト調べ（2025年7月〜9月）

2024年の規制強化・審査の厳格化を経て一時的に需要が落ち込みましたが、2026年以降は年率153.3%の成長が見込まれています。背景には、韓国コスメ・外資系ブランド・美容医療・BtoB分野など新たな広告主の参入拡大と、SNSとオフラインを組み合わせた手法への注目があります。また、上場企業やグローバルIP企業による出稿増加により、媒体としての信頼性と認知が急速に高まっています。

③ アドトラックの車両の種類

アドトラックには複数の車両タイプがあります。目的・予算・訴求したいエリアに応じて最適な車両を選ぶことが重要です。

1. 4トンセミロング　ポスター型

従来型のアドトラックの代表的なサイズ。コストパフォーマンスに優れ、特定エリアで集中的にブランドをアピールしたい場合に最適。大型の看板広告より低コストで、視認性の高い走行広告を実現できます。

2. 4トンスーパーロング　ポスター型

広大なポスター面を活かし、迫力あるビジュアルで人々に強い印象を残す車両。認知度向上に特化した訴求が可能で、ブランドイメージを大きく打ち出したい場合に適しています。

3. 4トンスーパーロング　LED型

圧倒的な映像美で視線を独り占めする、インパクト重視の大型LED車両。夜間でも遠くから目を惹きつけ、動画コンテンツや複数のクリエイティブを切り替えて表示することも可能です。

④ アドトラックのメリット

■視覚・聴覚への同時訴求

アドトラックは、大型ビジュアルや照明による視覚的な訴求に加え、音楽やナレーションによる聴覚情報も同時に届けることができます。チラシや固定看板のように視覚のみに訴える媒体と異なり、一つの広告で二重の効果を発揮できる点が認知効果を高めます。　さらに、屋外看板や駅貼りが歩行者の視線より高い位置にあるのに対し、アドトラックは歩行者の目線に合わせて走行するため、より強力な認知効果を発揮します。

■エリア・時間帯を自由に設計できる

アドトラックは「移動式広告媒体」であり、特定の場所に固定されず、広いエリアを走行しながら露出できます。商業エリアでは週末のランチタイムに訴求したり、住宅地では別の時間帯に走らせるなど、ターゲット層に合わせた戦略的な設計が可能です。　量的な露出だけでなく、狙ったターゲット層に効率よくアプローチできる質的ターゲティングも実現できます。

■コストパフォーマンスの高さ

渋谷や新宿といった主要エリアで固定の屋外広告や駅貼り広告を出す場合、1週間で数百万円規模の費用がかかることも珍しくありません。一方、アドトラックは比較的低コストで広範囲をカバーでき、露出効果に対するコストパフォーマンスの高さが大きな魅力です。

■SNS拡散との相性の良さ

独自性のあるビジュアルや耳に残るメロディを活用すれば、通行人が動画を撮影しSNSで自然に共有・拡散してくれる可能性が高まります。ファン層や訪日外国人を中心に、自発的な拡散効果が期待できる点も、アドトラックならではの強みです。

⑤ アドトラックのデメリット・注意点

■天候・交通状況の影響を受ける

屋外を走行するアドトラックは、悪天候によって広告効果が低下する可能性があります。大雨や雪の日には屋外を歩く人が減るため、広告を見る人の数が減少します。また、渋滞や通行止めによって予定した走行ルートやスケジュールに影響が出ることもあります。

■申請・クリエイティブ設計への配慮が必要

自治体ごとのルールや地域特性を踏まえたうえで、事前の申請や調整に十分な時間をかけることが重要です。また、大音量の音楽や繰り返し流れるメロディについては、エリアによって配慮が求められる場合があります。装飾やLEDビジョンの活用においても、景観とのバランスやブランドイメージに沿ったクリエイティブ設計が成果を左右します。

⑥ アドトラックの法律・規制上の注意点

アドトラックは公道を走行して広告活動を行うため、複数の法律・条例の適用を受けます。出稿前に必ず確認しておく必要があります。

道路交通法とアドトラック運行許可

アドトラックは公道で広告宣伝活動を行うため、道路を管轄する警察署に「道路使用許可」を申請し、許可を得る必要があります。

▶ 警察庁｜道路使用許可の詳細はこちら

屋外広告物条例によるデザイン規制

各地方自治体が定める条例に基づき、アドトラックのデザインは都市の景観を損なわないよう規制されます。過度に派手な色彩や公序良俗に反する内容など、不適切な広告表示は運行が認められない場合があります。デザインは運行前に審査されることが一般的です。

▶ 東京屋外広告協会｜詳細はこちら

拡声器規制条例とアドトラックの音量制限

拡声器の使用は、東京都の「都民の健康と安全を確保する環境に関する条例」により、特に静穏が求められる場所で厳しく規制されます。渋谷・新宿・銀座などの特定商業地区では、音源から10m離れた地点で75デシベルを超える場合は規制対象となります。住宅街や病院・学校周辺では、時間帯によって拡声器の使用が禁止されたり、音量を下げるよう求められることがあります。

▶ 東京都｜規制の詳細はこちら

⑦ ohpnerのアドトラック(モビリティ広告)事例

ohpnerが手がけたモビリティ広告（旧：アドトラック）の実績の一部をご紹介します。

株式会社プログリット

ohpner、「プログリット」2サービスのモビリティ広告掲出を担当

株式会社ポケモン

ohpner、『Pokémon LEGENDS Z-A』のモビリティ広告第一弾掲出を担当

石川県小松市

ohpner、「石川県小松市」のモビリティ広告掲出を担当

株式会社Maneql

ohpner、「LステップPlus+」のモビリティ広告掲出を担当

■ohpner株式会社について

ohpnerは、「モビリティ広告（旧：アドトラック）」という概念を業界で定義し、市場の健全化と拡大を牽引してきた会社です。媒体開発・車両管理・オペレーション・販売をすべて自社で持ち、ポケモン・プログリット・石川県小松市など、ナショナルクライアント・上場企業・自治体への出稿実績を持ちます。

アドトラックの開発者として、また複数のオフライン広告を扱う代理店として、目的の整理から活用案の設計まで伴走します。

モビリティ広告(アドトラック)の詳細
アドトラックをモビリティ広告へ再定義した理由
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