SERVICE
アドトラックとは、トラックの荷台側面に大型の広告面を設置し、渋谷・新宿・梅田などの繁華街や駅周辺を走行する屋外広告媒体です。広告トラック・宣伝トラック・広告宣伝車とも呼ばれます。ohpnerは車両の開発から広告面の制作、運行管理、人流データによる効果測定までを自社で一貫して行います。
ohpnerはアドトラック業界に「モビリティ広告」という概念を定義し、市場調査・書籍出版・取引慣行の整理を通じてこの市場を作ってきた会社です。アドトラックの開発・車両管理・オペレーション・販売をすべて自社で持ち、業界最高水準の品質で運用しています。オフライン広告は効果が見えにくく、予算配分の判断が難しい領域です。ohpnerはアドトラックをはじめ複数のオフライン広告を開発・運用してきた知見をもとに、目的の整理から活用案の設計まで、一緒に考えるパートナーとして伴走します。
GPS管理、専門整備士による点検、行政申請代行までワンストップで対応。高水準の品質と運用の透明性が、選ばれる理由です。
市場調査、書籍出版、取引慣行の整理まで。
単なる運用会社ではなく、市場そのものを開発してきた知見が提案力につながっています。
オフライン広告は、手法選定や予算配分が難しい領域。
ohpnerは複数の媒体開発・運用知見をもとに、目的整理から活用設計まで伴走します。
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アドトラックは、街を歩く人の目線に大型ビジュアルと音声で同時に飛び込む、他の媒体にはない体験型の広告です。インパクトのあるクリエイティブはSNSでの自然な拡散を生み、渋谷の大型ビジョンの1/7〜1/9のコストで同等のリーチを実現します。走行エリア・時間帯・ルートを目的に合わせて設計でき、効果は人流データのレポートで可視化される、高コストパフォーマンスのオフライン広告です。
大型ポスターラッピング広告と音によって人の目を引く高い訴求力
都心部のオフラインメディアと比較してリーズナブルに実施可能
インパクトのある広告はSNSへの書き込みがされ、波及効果が期待できる
アドトラックは車両が大きいほど広告面が大きくなり、遠くからでも視認されやすくなります。ohpnerの主力は全長約12mの4tスーパーロング車両。日常の街中ではまず見かけないサイズのため、通行者の視線を自然に集めます。
ポスターラッピング型
4トン
スーパーロングタイプ
東京
大阪
全長(目安)
約11m~12m
掲載形式
静止画ポスターラッピング＋音声（BGM・ナレーション）
掲載面
左右側面＋背面（スカート部含む）。内照式のため夜間も広告面が発光
ポスターラッピング型
4トン
セミロングタイプ
福岡
全長(目安)
約8.3m
掲載形式
静止画ポスターラッピング＋音声（BGM・ナレーション）
掲載面
左右側面＋背面（スカート部含む）。内照式のため夜間も広告面が発光
LEDサイネージ型
4トン
ロングプラスタイプ
福岡
大阪
東京
全長(目安)
約10m 〜 11m
掲載形式
LED表示の静止画＋音声（動画は不可)
※公道を除く私有地等であれば放映可
掲載面
左右側面
東京でLEDビジョン型をご検討の方へ
東京都は条例・審査基準により、LEDビジョンによる映像表示の公道走行を認めていません。東京での出稿は内照式ポスターラッピング型が標準です。LED車両は大阪・福岡での走行のほか、イベント会場での設置・展示という活用方法があります。
展示会での活用事例はこちら→詳しく見る
あらゆる種類のメディアを扱ってきた経験を活かし、独自のメディア開発を展開します。既存媒体の時代に合わせたアップデートや、革新的な新規媒体の開発に取り組みます。オフライン広告のプロフェッショナルとしての深い洞察と専門知識を駆使し、他にはない独自の視点からメディア開発を実施します。
メディア事業を展開するBtoB企業が、サービスの認知拡大とリード獲得を目的にモビリティ広告を実施。走行初日から新規リードを獲得して商談化し、実施期間中の指名検索数は316%に増加しました。SNSでの拡散やメルマガ配信と組み合わせて「自社の話題」として活用した結果、新規リードの獲得に加えて、既存リードの活性化（話題性・純粋想起の効果）にもつながり、ROI総合評価は540%となりました。
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東京屋外広告協会による厳格な審査・行政申請を実施し、高い公共性と広告品質を担保するため、余裕を持ったスケジュールを設定しております。
広告審査
実施期間、告知内容、広告枠数を決定いただき、当社営業担当まで企業・商材（訴求内容）とクリエイティブをご連絡ください。商材・クリエイティブは仮審査をいたします。
空き枠確認
お申し込みいただいた内容をもとに、対応可能なモビリティ広告を調整いたします
弊社考査
弊社での広告審査を行います。事前の弊社審査が必須となります。
※広告掲載にあたっては弊社の広告審査以外に、東京都屋外広告協会の広告審査に合格する必要があります
申込
申込の際には担当営業に申込フォームの共有をご依頼ください。
申込はメールにてお願いいたします。
入稿・協会審査・行政申請
担当営業に最終版データを入稿してください。最終版デザインで東京都屋外広告協会への審査、行政への許可申請を行います。
色校正・施工
色校正を1回実施し印刷内容を確認頂いた上でデータを最終確定し、施工いたします。
色校正は1回実施の想定です。
2回以上になる場合は追加費用とスケジュール調整(追加1−2週)が必要です。
走行開始
開始日12時より走行いたします。
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あらゆる種類のメディアを扱ってきた経験を活かし、独自のメディア開発を展開します。既存媒体の時代に合わせたアップデートや、革新的な新規媒体の開発に取り組みます。オフライン広告のプロフェッショナルとしての深い洞察と専門知識を駆使し、他にはない独自の視点からメディア開発を実施します。
Q
一定の認知効果を得るために、1か月につき2ルートまで選ぶことが可能です。
Q
12時〜19時（ドライバー休憩時間1時間含む）となります。
※最大22時まで延長可能
Q
人流データを活用した広告リーチレポートを無償でご提供いたします。また、オプションでマーケティング調査などの対応も可能です。
Q
各自治体が定める規定に基づき、設定しています。
Q
道路交通法や各自治体の条例（特に東京都など）により、動画は原則禁止となります。
Q
サイズが異なる場合がございますが概ね同じ媒体とご認識ください。広告トラック・宣伝トラック・広告宣伝車・トラック広告・ラッピングトラックなど呼び方はさまざまですが、いずれもトラックの荷台に広告を掲出して走行する媒体を指します。当社はこれを「モビリティ広告」として再定義し、運行しています。
Q
できません。東京都は条例・審査基準により、LEDビジョンなど電光表示装置による映像表示の公道走行を認めていません。東京での出稿は内照式のポスターラッピング型が標準です。LED車両は大阪・福岡での走行や、イベント会場での設置・展示でご活用いただけます。
Q
かかります。広告料金は「媒体費・走行費（ドライバー人件費・燃料・保険・行政申請の費用を含む）」と「ポスター制作費」で構成されます。内訳を含めたお見積りはお問い合わせください。
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モビリティ広告をご検討の方は、お気軽にご相談ください！
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